Start Merken Verkeersregels Rijbewijs Canta o.a Verkoopadressen Elektrische brommobiel

 

 

Elektrische Brommobiel

  Eerste Elektrische  BROMMOBIEL

brommobiel_m.go_electric
Microcar, al geruime tijd de Nederlandse marktleider van brommobielen, introduceert als
eerste brommobielmerk in Nederland een elektrische brommobiel, de New M.GO
Electric. De New M.GO Electric heeft een moderne en innovatieve technologie, is veilig
en heeft een eigentijds design. Met de nieuwe elektrische versie reageert Microcar op
de uitdagingen, die aan het hedendaagse vervoer worden gesteld.
New M.GO Electric: hoog technologisch niveau en verhoogde veiligheid

 

 

 

  
::   e-CITY  
  MEGA ELEKTRISCH
  schoon en zuinig vervoer  

 
 

e-CITY is de eerste elektrische (stads)auto die in Nederland op de markt kwam.

Producent AIXAM-MEGA heeft zich de laatste jaren ingespannen om oplossingen voor schoon stedelijk vervoer te bedenken.

De ervaring en technische deskundigheid met betrekking tot de ontwikkeling van ultralichte en compacte voertuigen hebben een essentieel platform gevormd voor de ontwikkeling van 100 procent elektrische voertuigen.
                                  

 

 

 


Download
de brochure

Met kenmerken als filevorming, parkeerproblemen en luchtvervuiling heeft een wereldstad als Londen een rechtvaardiging om elektrische voertuigen toe te laten. De e-CITY was het eerste elektrische stadsvoertuig dat in maart 2007 in de Engelse hoofdstad werd afgeleverd.

Twee jaar later rijden er enkele honderden rond in twee uitvoeringen: tweezitter en vierzitter. De bestuurders profiteren van alle voordelen: geen parkeergeld, geen tol, geen wegenbelasting én besparing op brandstof. De stad profiteert van minder CO2- uitstoot.

Het is een kwestie van tijd dat ook mensen, organisaties, overheden en bedrijven in de grote steden van Nederland bewust gaan kiezen voor een schonere en stillere binnenstad.

De maximumsnelheid van de e-CITY is 64 km per uur. De dynamiek, de parkeerhulp (sensoren), de automatische variator en de korte draaicirkel zorgen voor een plezierig gebruik van de e-CITY in stadscentra.

Het ontwerp en het standaardmateriaal zijn vergelijkbaar met die van de hoogste norm van conventionele automobielfabrikanten.

De e-CITY is ook geschikt voor commercieel gebruik in de stad. Met de sterke milieuargumenten (nulemissies,
geen verontreiniging, geringe geluidssterkte, bijna 100 procent reclyceerbaar) is het voertuig in te zetten op al die plaatsen die een progressieve houding hebben ten opzichte van een schoon milieu en een aangenamere leefomgeving.
 

 

 

Elektrische brommobiel (city car) Car 500-2     Elektrische brommobiel (city car) Car 500-2

Geen emissie, geen lawaai, geen wegenbelasting, geen BPM.
Tanken aan het stopcontact.
Kosten: +/- 2 cent per KM.
Vanaf 16 jaar met geldig bromfietscertificaat of een AM-rijbewijs. De ideale stadsauto!
Binnenkort verkrijgbaar.

 

Elektrische brommobiel (city car) AP-EC005

Geen emissie, geen lawaai, geen wegenbelasting, geen BPM.
Tanken aan het stopcontact.
Kosten: +/- 2 cent per KM.
Vanaf 16 jaar met geldig bromfietscertificaat of een AM-rijbewijs. De ideale stadsauto!
Binnenkort verkrijgbaar.

 

 

 

De overheid stimuleert het elektrisch rijden enorm

Geen fiscale bijtelling elektrische auto t/m 2014

 

Elektrische auto’s (nulemissieauto’s) hebben t/m 2014 geen bijtelling voor de auto van de zaak. Door deze maatregel wordt het voor werknemers interessanter om bij de keuze van een auto van de zaak voor een elektrische auto te kiezen. Voor de werkgever geldt dat de brandstofkosten substantieel lager zullen zijn dan bij werknemers die in reguliere personenauto’s rijden.

Geen BPM elektrische auto's t/m 2018

Het kabinet wil het gebruik van de elektrische auto stimuleren. De BPM-vrijstelling voor elektrische auto’s wordt daarom verlengd tot 2018. Zonder deze maatregel zou de vrijstelling per 1 juli 2013 zijn komen te vervallen. De vrijstelling wordt verlengd tot 2018, omdat dan naar verwachting de afbouw van de BPM, in het kader van de kilometerbeprijzing, is voltooid.

Uitbreiding investeringsfaciliteiten voor zeer zuinige auto’s

Zeer zuinige personenauto’s gaan structureel onder de willekeurige afschrijving vallen. Daarnaast zullen zeer zuinige auto’s, waaronder elektrische auto’s, worden aangemerkt als bedrijfsmiddelen die in aanmerking komen voor de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek.

Geen motorrijtuigenbelasting voor zeer zuinige auto’s

Het tarief van de (MRB) voor zeer zuinige auto’s gaat naar nul. Hiermee wordt de prikkel voor de keuze van een zeer zuinige auto vergroot. Het tarief voor zeer zuinige auto’s was in het vorige Belastingplan al teruggebracht naar een kwart van het normale MRB-tarief. Onder zeer zuinige auto’s worden personenauto’s verstaan met een CO2-uitstoot van maximaal 95 g/km (diesel) of maximaal 110g/km (benzine). De definitie van zeer zuinige auto’s zal periodiek worden herzien. Dit hangt ook af van de ontwikkelingen bij de elektrische auto’s.

 

TH!NK City De compacte

THINK City De THINK City is een compacte elektrische auto die uitermate geschikt is voor stadsverkeer. Fileparkeren, kleine parkeerplaatsen en smalle straatjes? Met de THINK City zal dit nooit een probleem zijn.

THINK City is een moderne stadsauto. De elektrische auto kent geen uitstoot van energie of fijnstof en met een techniek die drie keer efficiënter met energie omgaat is dit dé auto voor een duurzame omgeving

 

 
Met het ‘Plug-in pakket’ heeft de Toyota Prius de volgende eigenschappen:
  • Tot ruim 60 km/h elektrisch accelereren
  • Boven de 60 km/h elektrisch dezelfde snelheid aanhouden
  • Actieradius van 60-70 km op elektriciteit
  • Te halen gemiddeld gebruik van 1 liter op 42,5 km
 

 

Miles ZX40ST Cargo

De ideale stadsauto voor vrachtvervoer zonder uitstoot en een zeer laag verbruik"

 

Prestaties

  • Topsnelheid: 50 km/h
  • Actieradius: 90 km
  • Laadtijd van 5 uur